Реактивное топливо

Реактивное топливо

Реактивное топливо — это киросиносодержащий реагент однокомпонентного типа использующийся в самолетах, ракетах, и вертолетах.
Обычно в мирное время военные применяют около 20% реактивного топлива от общих запасов в год.
Реактивное топливо может обеспечить устойчивое сгорание без выделения дыма и едких веществ, высокую скорость и дальность полёта, устойчивость к сверхзвуковым порывам ветра.
Топливо получают при выкипании нефти до 280 градусов для гражданской авиации до звуковых скоростей и до 315 градусов для военных самолетов с большими сверхзвуковыми скоростями.
Топливо не должно содержать воду, оксиды серы, водорастворимые щёлочи, мыло, не используемые в составе масляные соединения и сероводорода.
Топливо в баках хранится в охлажденном до -45 градусов а при подаче наоборот, нагревается до +200 градусов при такой смене температуры некоторые вещества начинают разлагаться и оседать на решетках. Поэтому топливо тщательно проверяется на термоустойчивость.
В будущем вряд ли найдется вещество, которое заменит топливо, получаемое из нефти. Но ученные всего мира трудятся над разработкой экологически чистого топлива как например показываемые экспонаты на различных консилиумах и экспо.
Особенности заправки самолета топливом.

Реактивное топливо

Баки для заправки топлива находятся у всех самолетов примерно в середине под крылом, снабженные отверстием для заправки. Зимой на такие отверстия ставятся насадки предотвращающие загустение и парафинирование топлива. Дополнительный бак может быть в хвосте самолета для выравнивания и стабилизации полета.
В баках скапливается отстойное топливо которое обязательно нужно сливать перед заправкой нового топлива. Перед самой заправкой указывается количество необходимого топлива и количество слитого отстойного топлива. Затем идет заправка путем вливания топлива с цистерны находящейся на машине через шланги заземления. Процесс отслеживается при помощи дисплея на машине.
Если топлива будет больше чем нужно, то клапаны подачи топлива автоматически закроются.
Далее идет сравнение количества топлива в баках и если все в порядке то процесс заправки окончен.